Rīgas Brīvosta tiešsaistē

Rīgas brīvosta

Rīgas brīvostas pārvaldes tiešsaistes kameras ļauj reāllaikā vērot ostas akvatoriju, piestātnes un kuģu kustību Daugavas lejtecē. Rīgas osta atrodas Baltijas jūras austrumu krastā pie Daugavas ietekas Rīgas jūras līcī. Tā stiepjas aptuveni 15 km garumā no Vanšu tilta līdz upes ietekai jūrā un aizņem 11 % no Rīgas teritorijas abos Daugavas krastos. Zemāk kameras sakārtotas aptuvenā ģeogrāfiskā secībā — no Rīgas centra virzienā uz jūru.

Kuģu kustība Rīgas ostas apkārtnē

MarineTraffic karte attēlo kuģu atrašanās vietas un AIS datus Rīgas ostas un Rīgas līča dienvidu daļas apkārtnē.

Avots: MarineTraffic

Rīgas ostas panorāma

Panorāmas skats uz Rīgas brīvostu — Daugavas grīvu, ostas akvatoriju, piestātnēm un kuģu satiksmi. Rīgas osta darbojas 24 stundas diennaktī un pieņem kuģus, kuru izmēri ļauj tiem ienākt Baltijas jūrā caur Dāņu jūras šaurumiem.

Ja video nesākas automātiski, nospiediet atskaņošanas pogu. Dažas pārlūkprogrammas automātisko atskaņošanu ierobežo.

Atvērt tiešraides avotu

Kundziņsala — skats centra virzienā

Skats no Kundziņsalas uz Rīgas centra pusi — ar Daugavu, tiltiem un pilsētas panorāmu fonā. Kundziņsala ir viena no nozīmīgākajām ostas attīstības zonām; astoņdesmito gadu sākumā šeit tika uzbūvēts viens no lielākajiem konteineru termināļiem PSRS.

Ja video nesākas automātiski, nospiediet atskaņošanas pogu. Dažas pārlūkprogrammas automātisko atskaņošanu ierobežo.

Atvērt tiešraides avotu

Kundziņsala — skats līča virzienā

Skats no Kundziņsalas uz Rīgas jūras līča pusi — kuģi tuvojas ostai vai dodas atklātā jūrā. Rīgas osta var apkalpot Panamax un post-Panamax tipa kuģus ar iegrimi līdz 15 m un garumu līdz 300–320 m.

Ja video nesākas automātiski, nospiediet atskaņošanas pogu. Dažas pārlūkprogrammas automātisko atskaņošanu ierobežo.

Atvērt tiešraides avotu

KSVC tornis — skats centra virzienā

Panorāmas skats no Kuģu satiksmes vadības centra torņa Daugavgrīvā. No šīs vietas tiek koordinēta kuģu satiksme ostas pieejās un kuģu ceļā; skats vērsts augšup pa Daugavu Rīgas centra virzienā.

Ja video nesākas automātiski, nospiediet atskaņošanas pogu. Dažas pārlūkprogrammas automātisko atskaņošanu ierobežo.

Atvērt tiešraides avotu

Krievu sala

Skats no Krievu salas uz ostas akvatoriju — nozīmīgu kravu apstrādes un kuģu piestāšanas teritoriju. Krievu salas infrastruktūra tika attīstīta, lai daļu kravu apstrādes pārceltu tālāk no pilsētas centra uz modernāku ostas zonu.

Ja video nesākas automātiski, nospiediet atskaņošanas pogu. Dažas pārlūkprogrammas automātisko atskaņošanu ierobežo.

Atvērt tiešraides avotu

Krievu sala — otrā kamera

Otrā Krievu salas kamera rāda ostas akvatoriju citā leņķī. Šajā posmā labi redzama kuģu kustība pa Daugavas kuģu ceļu starp jūru un ostas piestātnēm.

Ja video nesākas automātiski, nospiediet atskaņošanas pogu. Dažas pārlūkprogrammas automātisko atskaņošanu ierobežo.

Atvērt tiešraides avotu

Daugavgrīvas bāka — skats centra virzienā

Skats no Daugavgrīvas bākas augšup pa Daugavu — uz ostas infrastruktūru un Rīgas centra pusi. Pirmā fiksētā bākas vieta Rīgas ostas vēsturē saistīta ar 1788. gadu, kad Kometforta dambja galā uz sastatņu platformas tika iededzināts ugunskurs.

Ja video nesākas automātiski, nospiediet atskaņošanas pogu. Dažas pārlūkprogrammas automātisko atskaņošanu ierobežo.

Atvērt tiešraides avotu

Jūras vārti

Skats uz Jūras vārtiem — ostas ieejas kanālu starp moliem, pa kuru kuģi ienāk Rīgas ostā un iziet Rīgas jūras līcī. Mangaļsalas jeb Austrumu mola un Rietumu mola izbūve sākās 19. gadsimta vidū, veidojot ostas jūras vārtu mūsdienu aprises.

Ja video nesākas automātiski, nospiediet atskaņošanas pogu. Dažas pārlūkprogrammas automātisko atskaņošanu ierobežo.

Atvērt tiešraides avotu

Interesanti fakti par Rīgas brīvostu

Vairāk nekā astoņu gadsimtu jūrniecības un tirdzniecības mantojums Daugavas grīvā

Īsa vēstures laika līnija

5. gs. — Daugava tiek izmantota kā posms starptautiskajā tirdzniecības ceļā starp Baltijas un Melno jūru.

1201. — dokumentos fiksēts Rīgas dibināšanas gads; dabiskā osta pie Rīdzenes ietekas kļūst par nozīmīgu tirdzniecības vietu.

14. gs. — Rīgā nostiprinās Hanzas savienības ietekme; caur ostu eksportē vasku, linus, kaņepes, kokmateriālus un zvērādas.

1788. — Kometforta dambja galā tiek iededzināts ugunskurs, kas tiek uzskatīts par pirmo fiksēto bākas vietu ostas vēsturē.

1846. — Rīgas ostā sāk darboties pirmā ar tvaiku darbināmā bagarmašīna.

1850. — sākas Austrumu un Rietumu mola izbūve; veidojas ostas jūras vārtu mūsdienu aprises.

1926. — Rīgas ostā darbu sāk ledlauzis “Krišjānis Valdemārs”.

20. gs. 80. gadi — Kundziņsalā tiek uzbūvēts viens no lielākajiem konteineru termināļiem PSRS.

Rīgas osta skaitļos

2 494
apkalpoti kuģi 2025. gadā
16,8 milj. t
pārkrautu kravu 2025. gadā
85
kruīza kuģi 2025. gadā
6 348 ha
kopējā ostas teritorija
19 km
piestātņu kopējais garums
15 m
maksimālā kuģu iegrime

Virtuālās tūres pa Rīgas ostu

Rīgas brīvostas pārvalde piedāvā virtuālās tūres, kurās var iepazīt ostas teritoriju, jūrniecības mantojumu, vēsturiskos objektus un mūsdienu termināļus.

Doties virtuālā ekskursijā →